ზამთრის სეზონისთვის მზადების პარალელურად, „ეროვნული გზატკეცილები“ ახალ მეტეოროლოგიურ სადგურებში 15.4 მილიონ ფუნტ სტერლინგს ინვესტირებას ახორციელებს. ზამთრის მოახლოებასთან ერთად, „ეროვნული გზატკეცილები“ 15.4 მილიონ ფუნტ სტერლინგს ინვესტირებას ახორციელებს მეტეოროლოგიური სადგურების ახალ, ულტრათანამედროვე ქსელში, მათ შორის დამხმარე ინფრასტრუქტურაში, რომელიც გზის მდგომარეობის რეალურ დროში მონაცემებს მოგაწვდით.
ორგანიზაცია ზამთრის სეზონისთვის მზადაა, არახელსაყრელ პირობებში 530-ზე მეტ მიწის მწმენდავს გამოიძახებს და მის ქსელში 128 საცავში დაახლოებით 280 000 ტონა მარილია განთავსებული.
დარენ კლარკმა, National Highways-ის მკაცრი ამინდისადმი მდგრადობის მენეჯერმა, განაცხადა: „ჩვენი მეტეოროლოგიური სადგურების განახლებაში ჩვენი ინვესტიცია ამინდის პროგნოზირების შესაძლებლობების განვითარების უახლესი გზაა“.
„ჩვენ მზად ვართ ზამთრის სეზონისთვის და დღე და ღამე ვიქნებით გარეთ, როდესაც გზებს მარილი დასჭირდება. ჩვენ გვყავს ადამიანები, სისტემები და ტექნოლოგიები, რათა ვიცოდეთ, სად და როდის უნდა დავაფაროთ მარილი და ვიმუშავებთ იმისათვის, რომ ხალხმა უსაფრთხოდ იმოძრაოს ჩვენს გზებზე, ამინდის ნებისმიერ პირობებში.“
მეტეოროლოგიურ სადგურებს აქვთ ატმოსფერული და გზის სენსორები, რომლებიც მეტეოროლოგიურ სადგურთან არის დაკავშირებული. ისინი გაზომავენ თოვლსა და ყინულს, ხილვადობას ნისლში, ძლიერ ქარში, წყალდიდობაში, ჰაერის ტემპერატურას, ტენიანობას და ნალექებს აკვაპლანინგის საშიშროების დასადგენად.
მეტეოროლოგიური სადგურები უზრუნველყოფენ ზუსტ, რეალურ დროში ამინდის ინფორმაციას მოკლევადიანი და გრძელვადიანი პროგნოზირებისა და მკაცრი ამინდის პირობების მონიტორინგისთვის.
გზების უსაფრთხოებისა და გამტარიანობის უზრუნველსაყოფად, გზის ზედაპირისა და ატმოსფერული ამინდის მუდმივი მონიტორინგი აუცილებელია. ამინდის პირობებს, როგორიცაა თოვლი და ყინული, ძლიერი წვიმა, ნისლი და ძლიერი ქარი, შეუძლია მრავალი გზით იმოქმედოს საგზაო უსაფრთხოებაზე. სანდო ინფორმაციის მიწოდება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ზამთრის ტექნიკური მომსახურების ოპერაციებისთვის.
პირველი მეტეოროლოგიური სადგური A56 გზატკეცილზე, აკრინგტონის მახლობლად, 24 ოქტომბერს დამონტაჟდება და, სავარაუდოდ, მომდევნო დღეს ამოქმედდება.
ეროვნული გზატკეცილები ასევე ახსენებს მძღოლებს, რომ ამ ზამთარში მგზავრობის წინ გაითვალისწინონ TRIP - შევსება: ზეთი, წყალი, საქარე მინის რეცხვა; დასვენება: დასვენება ყოველ ორ საათში; შემოწმება: შეამოწმეთ საბურავები და განათება და მომზადება: შეამოწმეთ თქვენი მარშრუტი და ამინდის პროგნოზი.
ახალი მეტეოროლოგიური სადგურები, რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც გარემოსდაცვითი სენსორული სადგურები (ESS), დომენზე დაფუძნებული მონაცემებიდან, რომლებიც კითხულობენ მიმდებარე ტერიტორიაზე ამინდის პირობებს, გადადიან მარშრუტზე დაფუძნებულ მონაცემებზე, რომლებიც კითხულობენ კონკრეტულ გზაზე ამინდის პირობებს.
მეტეოროლოგიურ მონიტორს აქვს სარეზერვო ბატარეა ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში, სენსორების სრული ნაკრები და გზის ზემოთ და ქვემოთ მიმართული ორმაგი კამერა გზის მდგომარეობის სანახავად. ინფორმაცია გადაეცემა ეროვნული გზატკეცილების მკაცრი ამინდის საინფორმაციო სამსახურს, რომელიც თავის მხრივ აცნობებს ქვეყნის მასშტაბით მის საკონტროლო ოთახებს.
გზის ზედაპირის სენსორები - გზის ზედაპირზე ჩაშენებული, ზედაპირთან ერთად გასწორებული, სენსორები იღებენ გზის ზედაპირის სხვადასხვა გაზომვებსა და დაკვირვებებს. ისინი გამოიყენება გზის მეტეოროლოგიურ სადგურში ზედაპირის მდგომარეობის (სველი, მშრალი, ყინულიანი, ყინვაგამძლე, თოვლი, ქიმიკატების/მარილის არსებობა) და ზედაპირის ტემპერატურის შესახებ ზუსტი და სანდო ინფორმაციის მიწოდებისთვის.
ატმოსფერული სენსორები (ჰაერის ტემპერატურა, ფარდობითი ტენიანობა, ნალექი, ქარის სიჩქარე, ქარის მიმართულება, ხილვადობა) გვაწვდიან ინფორმაციას, რომელიც შეიძლება კრიტიკულად მნიშვნელოვანი იყოს მოგზაურობის საერთო გარემოსთვის.
ეროვნული გზატკეცილების არსებული მეტეოროლოგიური სადგურები სახმელეთო ან მოდემურ ხაზებზე მუშაობენ, ხოლო ახალი მეტეოროლოგიური სადგურები NRTS-ზე (ეროვნული გზისპირა ტელეკომუნიკაციების სამსახური) იმუშავებს.
გამოქვეყნების დრო: 23 მაისი-2024